第一千一百九十七章:车站_科技:打破垄断全球的霸权 首页

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第一千一百九十七章:车站

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在薪酬方面做出多批次调整,并且“优化了”公司部门员工的奖金发放频率,还将冻结了许多高薪职位的招聘,削减了部分项目的预算。

        连库克自己都“主动减少”了5000万美金的年薪,足以看出平果应对“过苦日子”是准备了不少方案计划的。

        而韩星电子的掌门人之所以能在这群公司高层中站到靠前的位置,不是靠其他的东西,而是靠如今韩星电子和九州科技的合作是当前外资企业与九州科技合作的典型案例。

        韩星电子是唯一一家拿到了九州科技硅基半导体技术与设备授权和人员培训申请权限的非大夏世界五百强企业。

        大家之所以给韩星电子面子,完全是因为给九州科技面子。

        虽说自家企业近些年来过的也不好,但是看到夏为在几个项目上被九州科技和比亚蒂针对,雷俊心里面还是有一些舒服的。

        “造车比不了比亚蒂,智能驾驶也搞不定权责问题,甚至现在九州科技也进入了智能驾驶赛道,于程东,你能拿什么技术和九州科技斗?还不愿意交出股份,换取九州科技的技术下放,哼哼。

        想到此行目的如果成功,大米就能拥有九州科技的三电技术,智造工厂技术,再找其他厂商合作弄其他造车部件,说不定一年之内就能拿出足够性价比,足够高科技的新能源车!

        比亚蒂搞了个仰望,敢卖一百万,等我的公司整合完技术之后,以后肯定也能创建出百万级豪车!

        到时候有了九州科技的技术背书,再加上贵重物料堆在豪车上,谁敢说我雷俊打造不了高端豪华品牌?”

        想到以后大米能够依靠九州科技打一个漂亮的翻身仗,将夏为压制在身下,甚至依靠现在还保持的特殊外资股权架构,大米新能源车还能轻松远销海外,赚取海外市场的黄金。

        原本愁云惨淡的业务前景,就此有了光亮和希望。

        “列车即将到站,请站台乘客远离黄色警戒线区域。”

        车站提示声

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