170 颠覆从规则开始

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图拉要承受压力，就连卡罗和博雷尔两人也同样承受压力。

　　现在的主流跑动并没有这么离谱，能跑上十公里，要么就是中场防守球员，要么就是边后卫，谁能像高深这样，要求全队除门将外，跑动平均十公里？

　　对于这个数字，高深也不是无的放矢。

　　“齐达内跟我说，早在一九九八年，法国世界杯期间，包括法国在内，不少球队的球员跑动距离在九到十四公里，平均在十点五公里左右的也有。”

　　“当然，我们不能用世界杯的数据来要求联赛，但我觉得这是一个值得参考的标准，我甚至可以这样预测，未来四年，整个欧洲足坛的跑动数据会大幅提升，十公里将不会稀罕。”

　　哪怕是现在最能跑的巴萨，其实跑动距离也达不到除门将外场均十公里，究其原因还是在于他们是整体跑动，看起来跑得很多，但实际跑动距离不大。

　　但到了瓜迪奥拉执教期间，这种整体跑动会更多，跑动距离也更长，带来的结果就是球员的传球次数越来越多。

　　传球，都是跑出来的！

　　这是一个最基本。

　　所以，未来几年的球队，传球线路都是密密麻麻，而现在的球队传球线路都是稀稀疏疏。

　　说穿了，就是跑动距离导致的。

　　为什么高深敢做这样的断言？

　　因为防守越来越缜密了。

　　足球技战术都是螺旋上升的，当你防守缜密到一定程度后，就一定要想一个办法去克制。

　　怎么办？

　　你把防守打造成一堵铜墙铁壁，那我就尽可能多地移动，通过更多的跑动，更多的拉扯，来制造你铜墙铁壁上的裂痕。

　　更重要的是，我的跑动还能有效抢占有利空间，不管是进攻还是防守，都有利。

　　克鲁伊夫说过一句话：在一条双向十车道的大马路上面对进攻，那是防守的失败，在一条仅容单人通行的窄巷里面对进攻，那才是出色的防守。

　　萨基也曾经说过类似的话。

　　他们都在阐述一个最根本的道理，就是逼抢是足球最基本的规则之一，压缩球场上的空间是取胜的关键之道，而压缩空间就需要跑动。

　　高深现在就把这个理念传达给教练组，接下来他也会传达给球员。

　　丢球后就地反抢，同时要尽可能地把对方的进攻压缩到一条仅容单人通过的窄巷里。

　　跑动是所有一切的基础。

　　“这是一个大趋势，我们只有适应，并尽全力去提升自己，提升球队，提高我们的训练水平和质量，我们才能够保证球队在球场上踢出最高水准的比赛！”

　　……

　　作为球迷的时候，高深对所谓的规则，其实理解得并不透彻。

　　但在当了主教练后，尤其是在战术图书馆里精读了教练们的书籍后，他发现其实规则至关重要，哪怕是一个很不起眼的规则变化，都可能会颠覆现有的战术。

　　例如，二零零五年，国际足联对越位规则作出了修改。

　　熟悉零五年世青赛的球迷肯定记得，中国对德国，德国队攻入的第二个进球，当时明明有一名德国进攻球员处在越位的位置上，但由于他没有直接参与进攻，反而是

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